中亞輪胎試驗場由玲瓏集團投資,國際前列專業(yè)團隊設(shè)計并參與建設(shè),總投資113,265萬元,建有高速環(huán)道、通過噪音測試路、動態(tài)廣場、多路面直線制動路、干操控路、濕操控路、濕圓環(huán)、疲勞耐久路、NVH和舒適性路、多功能平臺及測試山、越野路等17條輪胎試驗跑道,涵蓋轎車、輕卡、載重卡車和客車等車型的輪胎實驗,可對輪胎操控性、經(jīng)濟性、舒適性等40多項性能指標進行實地監(jiān)測和室內(nèi)實驗。
3月10日起,玲瓏集團中亞輪胎試驗場高速測試跑道對所有用戶開放。
測試跑道全長5.3千米,其中1.5千米為直線道,平衡車速180 千米/時。可以根據(jù)試車場規(guī)定進行變道測試、滑行測試和其他性能測試。
3月16日,中亞輪胎試驗場濕地測試跑道已整體開放,使試車場的測試能力更加整體完備。濕地跑道用于評估低附著系數(shù)路況下的輪胎和車輛性能,包括濕操控路、濕圓環(huán)和兩條濕地制動測試跑道。
濕圓環(huán) - Wet Circle
濕地操控路 - Wet Handling Track
直線制動路A - Braking Track A
直線制動路B - Braking Track B
有效手段,對整車及輪胎產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和改進具有重要意義,能推進我國汽車工業(yè)向國際先進水平不斷邁進。